JXTC GENRE : DECEMBER 08 TEMPLATE

Как мы уже говорили, основой всей промышленности Урала служила черная и цветная металлургия. И теперь в ней занято около 4/2 всех промышленных рабочих. Она дает 1/4 промышленной продукции Урала Уральская черная и цветная металлургия прошла почти трехвековой путь развития.

В ее размещении мы наблюдаем наслоения различных эпох. Вместе с современными гигантами типа Магнитогорского комбината, дающего металла значительно больше, чем вся дореволюционная Россия, на Урале продолжают работать старые заводы с небольшими домнами, построенными много десятилетий тому назад. Из нескольких десятков действовавших в 1913 г. заводов сохранилось лишь около двадцати. Самые крупные из них (Серовский, Чусовской, Лысьвенский, Златоустовский, Верх-Исетский, Белорецкий и Северский) были коренным образом реконструированы и технически перевооружены.

Сейчас два десятка старых заводов выплавляют больше металла, чем весь дореволюционный Урал. Так как уральская металлургическая промышленность создавалась в период, когда универсальным двигателем промышленности было водяное колесо, а топливом служил древесный уголь, то большинство старых заводов сосредоточено в горной полосе Урала. Многие из них не имеют удобных площадок. Сильно пересеченная местность не позволяет их расширять. Себестоимость металла на них высокая, а некоторые заводы переведены на выпуск разнообразных металлических изделий.

Металлургические заводы, построенные в советские годы, напротив создавались у месторождений железных руд в предгорной полосе, лучше обеспеченной водой и имеющей большие, ровные площадки. Исключение составляет Челябинский завод, возникший в стороне от железорудной базы, но на пересечении важнейших транспортных путей. Перевод уральской металлургии на минеральное топливо (кокс) позволил создать крупные предприятия, в том числе в безлесных предгорьях Южного Урала, который стал основным районом уральской металлургической промышленности. Одна Челябинская область сейчас дает более половины общеуральской выплавки чугуна и стали.